Category Archives: Uncategorized

Chalmers och KTH har tillsammans tagit fram ett klimatramverk som beskriver hur universitet och högskolor bör förhålla sig till klimatomställningen. Nu uppmanar de fler lärosäten att ansluta sig. I ramverket skriver man; Klimatutmaningen kräver förändringar inom alla samhällssektorer. Universitet och … Continue reading →

Sverige missar flera stora klimat- och miljömål med koppling till FN:s Agenda 2030 med nuvarande styrmedel och åtgärder, visar en rapport som statistikmyndigheten SCB släpper i dag. Klimatgaser, havsmiljön och förlusten av biologisk mångfald är några av de största problemområdena. … Continue reading →

Under 2017 ökade statens miljöskatteintäkter med mer än 1,4 miljarder kronor jämfört med året innan. Det förklaras främst av ökade intäkter från näringslivet när det gäller energiskatter på el. Läs mer på sidan https://www.scb.se/hitta-statistik/statistik-efter-amne/miljo/miljoekonomi-och-hallbar-utveckling/miljorakenskaper/pong/statistiknyhet/branschfordelade-miljoskatter-2017/

Just nu planerar Sverige att bygga banor för höghastighetståg mellan Stockholm-Göteborg och Stockholm-Malmö. Ingenjörer för miljön, IfM, hade ett seminarium ihop med Länsstyrelsen de 4 september kring denna fråga. Diskussioner om alternativet maglev och magnettåg kom upp som en idé. … Continue reading →

Katarina Areskoug Mascarenhas, beskriver det nya laget som skall spela för EU. I tisdags presenterade så vår nya EU-lagkapten Ursula von der Leyen (tillträder den 1 november) sin spännande laguppställning. Namnen hade vi sedan tidigare, men vem som skulle spela … Continue reading →

Vad är HVO100? Hur bra och klimatsmart är det egentligen och kan du tanka HVO100 i din dieselbil? Professor och avdelningschef på Förbränning och framdrivningssystem på Chalmers, Lucien Koopmans, svarar på dina frågor. https://www.volvocars.com/se/volvomagasin/artikel/allt-om-hvo100

Varje lösning reducerar växthusgaser genom att undvika utsläpp och / eller genom att binda koldioxid som redan finns i atmosfären, skriver projektet Drowdown. Målet med klimatlösningarna är att vara inkluderande och presentera ett omfattande utbud av betydande åtgärder som redan … Continue reading →

Utsläppen av växthusgaser från den svenska ekonomin minskar med 1,6 procent första kvartalet 2019 jämfört med samma period 2018. Det är främst ett resultat av utsläppsminskningar från försörjning av el, gas, värme och kyla samt från transportindustrin. Samtidigt visar BNP … Continue reading →

Nästan fyra av tio (38 procent) kan tänka sig en kilometerskatt för personbilar. Det visar en Sifo-undersökning som IVL Svenska Miljöinstitutet låtit göra. Två tredjedelar av de tillfrågade anser samtidigt att kilometerskatten borde vara lägre på landsbygden än i städerna. … Continue reading →

Tid: 20 september, 2019, kl 13:00-15:00.Plats: Arena Första Lång, Första Långgatan 17 b, 413 27 Göteborg Kina är idag en av världens största ekonomier och en av Sveriges största handelspartner. Men vem är vår nya handelspartner? Vad händer globalt – … Continue reading →